Autos : Kawasaki Z-800 tampil di Intermot 2012 Cologne, Jerman

Kawasaki Z800-2013

Seperti yang sudah diprediksikan, Kawasaki akhirnya menampilkan varian sport menengah yang mengisi model Z di ajang Intermot 2012, Cologne, Jerman. Adalah Kawasaki Z800 2013 yang dipamerkan Kawasaki.

Produsen motor asal Jepang ini menempatkan Z800 untuk pasar sepeda motor Eropa, menggantikan posisi Z750 dan berada di bawah Z1000. Kawasaki Z800 juga menandai 40 tahun keberadaan varian Z1.

Kawasaki Z800 dimodali mesin segaris berkapasitas 806cc, dengan sistem pendingin cair. Kawasaki mengklaim tenaga maksimal yang bisa dicapai sebesar 111 horsepower pada putaran mesin 10.200 RPM dan torsi 61 ft-lb. pada 8.000 RPM.

Kawasaki Ninja 300 Lebih Garang dari Ninja 250

Kawasaki Ninja 300 sebenarnya kemunculannya pertama di Negara Eropa, sekilas tampang dari Kawasaki Ninja 300 tidak jauh beda dengan Kawasaki 250 yang beredar perdananya di Indonesia.

Kawasaki Ninja 300

Sepintas tiada perbedaan dari tampang muka dan samping body, yang membedakannya terletak dari mesin injeksi 250cc untuk All New Ninja 250 sedangkan Ninja berkubasi 300cc, serta menghasilkan tenaga yang berbeda pula Ninja 300 menghasilkan tenaga 39 hp dan Ninja 250  menghasilkan tenaga 31 hp, sehingga Ninja 300 berdampak lebih gesit dan bertenaga dibanding Ninja 250.

Kedua-duanya Ninja 300 dan Ninja 250 masih berbau aroma Ninja ZX-10R, terlihat dari lampu depan, fairing dan windscreen.

Juga tidak ketinggalan Ninja 300 dan Ninja 250 menggunakan system pengereman, Anti-lock braking system (ABS) yang kedua-dua di buat oleh Nissin, dengan ukuran lebih kecil 40% dibanding yang terpasang di Ninja 250, serta Ninja 300 dilengkapi dengan Slipper Clutch, agar dengan menarik tuas kopling lebih ringan.  

Ninja 300 Specification

•     Engine type – Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
•     Displacement - 296 cm3
•     Bore x stroke – 62.0 x 49.0 mm
•     Compression ratio – 10.6:1
•     Valve/Induction system – DOHC, 8 valves
•     Maximum power – 29.0 kW {39 PS} / 11,000 rpm
•     Maximum torque - 27.0 N.m {2.8 kgf.m} / 10,000 rpm
•     Fuel system – Fuel injection: ø32 mm x 2 (Keihin), with dual throttle valves
•     Ignition – Digital
•     Starting – Electric
•     Lubrication – Forced lubrication, wet sump
•     Transmission – 6-speed, return
•     Frame type – Tube diamond, steel
•     Rake/Trail – 27° / 93 mm
•     Wheel travel, front – 120 mm
•     Wheel travel, rear – 132 mm
•     Tyre, front – 110/70-17 M/C 54S
•     Tyre, rear – 140/70-17 M/C 66S
•     Steering angle, left / right – 35° / 35°
•     Suspension, front – 37 mm telescopic fork
•     Suspension, rear – Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
•     Brakes, front – Single 290 mm petal disc Single balanced actuation dual-piston
•     Brakes, rear - Single 220 mm petal disc Caliper: Dual-piston
•     Dimensions (L x W x H) – 2,015 mm x 715 mm x 1,110 mm
•     Wheelbase – 1,405 mm
•     Ground Clearance – 140 mm
•     Seat height – 785 mm
•     Fuel capacity - 17 litres
•     Final Drive – Sealed chain
•     Primary reduction ratio - 3.087 (71/23)
•     Gear ratios: 1st – 2.714 (38/14)
•     Gear ratios: 2nd – 1.789 (34/19)
•     Gear ratios: 3rd – 1.409 (31/22)
•     Gear ratios: 4th – 1.160 (29/25)
•     Gear ratios: 5th – 1.000 (27/27)
•     Gear ratios: 6th – 0.857 (24/28)
•     Final reduction ratio – 3.000 (42/14)
•     Clutch - Wet multi-disc, manual
•     Curb Mass - 172 kg / 174 kg (ABS)

Sumber Foto : indiancarsbikes.in