Kepingin Beli Mobil Rp. 100 Juta'an...?? Mungkin ini Jadi Pilihan Anda

Ingin membeli mobil namun kocek anda terbatas di jumlah Rp 100 juta? Tenang, kini mobil-mobil tersebut makin banyak beredar di Indonesia. Mana yang pas di hati?

Mobil dengan harga Rp. 100 Juta'an

Di arena Indonesia International Motor Show tahun 2012 ini benar-benar seperti booming mobil murah. Salah satunya karena faktor pabrikan India yakni Tata Motors yang membawa Nano.

Pabrikan Jepang pun tak mau kalah, dengan menumpang kebijakan Low Cost And Green Car (LCGC), mereka menampilkan mobil-mobil yang masuk kategori tersebut.

Auto : Toyota FJ Cruiser (SUV) di bandrol Rp. 900 Juta'an

Pengguna hardtop lawas akhirnya bisa bernostalgia dengan 'hardtop' baru. PT Toyota-Astra Motor (TAM) baru saja merilis FJ Cruiser di Indonesia.

 Di Indonesia, Sport Utility Vehicle (SUV) Toyota FJ Cruiser dibanderol sekitar Rp 900 jutaan. Kendaraan tersebut menggendong mesin 4.000 cc bensin V6 dual VVT-i khas FJ 40.

Toyota FJ Cruiser

"Satu produk baru lagi dari Toyota. Mungkin Anda pernah ingat dulu kita punya hardtop. Nah, sekarang kita hadirkan lagi hardtop versi terbaru lewat FJ Cruiser yang lebih kokoh. Kendaraan ini dibanderol RP 900 jutaan," kata Direktur Marketing PT TAM, Joko Trisanyoto di sela-sela peluncuran FJ Cruiser di booth Toyota JI Expo Kemayoran, Minggu (23/9/2012).

Toyota Agya Dibandrol Harga di bawah Rp. 100 juta

Berkolaborasi dengan Daihatsu, Toyota akan meluncurkan kendaraan murah dan hemat (LCGC) Toyota Agya yang hanya cukup mengeluarkan Rp80 juta sampai Rp110 juta untuk memiliki setiap unitnya.

Toyota Agya

"Secara eksterior dan interior Toyota Agya dan Daihatsu Alya sangat berbeda," ujar sumber yang dekat dengan Toyota di Jakarta, Selasa malam.

Sumber ini juga mengungkapkan harga LCGC Toyota ini lebih mahal sekitar Rp8-10 juta dibandingkan mobil sejenis Daihatsu.

LCGC Toyota mengusung konsep kokoh, dinamis, dan gaya sesuai dengan kondisi jalan di Indonesia.

Toyota Agya juga dilengkapi separate head rest sehingga pengemudi dan penumpang tetap merasa nyaman meskipun banyak menghabiskan waktu di jalan. 

Interior Toyota Agya

Semua tipe Toyota Agya akan dilengkapi juga SRS air bag dan safety belt.

Mengingat LCGC menyasar segmen pemilik kendaraan roda dua yang ingin memiliki juga mobil, maka Toyota menyiapkan varian TRD-S (Toyota Racing Development) yang aksesorisnya didesain oleh TRD Indonesia.

"Varian TRD ini dibuat agar pecinta sepeda motor tetap bisa memiliki kendaraan yang sporty, walau tidak lagi  mengendarai sepeda motor," ujar sumber tadi.

Toyota akan meluncurkan Agya dalam tiga varian baik transmisi otomatik maupun manual, yaitu tipe TRD-S, G, dan E.

LCGC tersebut digerakkan oleh mesin berkapasitas 998 cc DOHC fuel injection dengan tenaga mencapai  65ps pada 6.000 rpm, dan torsi 8,7kgm pada 3.600 rpm.  (R016)

Sumber : otomotif.antaranews.com / Foto : autobildindonesia.com

Yuuuks...!!! Tes Jalan Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga dan Toyota Avanza

Setelah membandingkan fitur-fitur di interior, sistem keamanan dan kisaran kredit, kini saatnya pembuktian jenis low MPV yakni Toyota Avanza, Suzuki Ertiga dan Daihatsu Avanza.

Untuk tes kali ini detikOto menjajal varian-varian atas seperti Avanza Veloz, Ertiga GX dan Daihatsu Xenia Attivo.

1. Toyota Avanza Veloz

2. Suzuki Ertiga GX

3. Daihatsu Xenia Attivo









Sumber : oto.detik.com

Toyota Avanza Veloz

Di antara sekian banyak varian Avanza, tipe Veloz merupakan yang tertinggi. Eksteriornya memang lebih berotot dari Avanza kebanyakan.

Perubahan mencolok sangat terlihat terlihat pada tampilan grille, bemper depan dan belakang.

Bila diperhatikan posisi krom pada bagian grille lebih mendominasi dibandingkan dengan sarang lebah miliknya.

Lampu kabut disematkan sejajar di bagian grille bawah. Headlamp juga terlihat lebih meruncing ke atas yang mempertegas sudut pelebaran cahaya.

Selanjutnya lekukan di kap mesin dan tiap sisi tubuh juga terlihat lebih tegas yang ikut memperkokoh tampilan Avanza Veloz terbaru. Begitu juga dengan penambahan lampu sen di tiap sisi kaca spion ikut mempermanis tampilan.

Tampilan eksterior belakang juga tersaji lebih kokoh dari generasi-generasi sebelumnya. Terlihat pada headlamp belakang yang melebar tidak hanya memanjang hingga sisi tubuh Avanza Veloz.

Lampu reflektor yang tersaji di bawah head lamp belakang, terlihat pas dengan lekukan yang mengarah ke dalam. Selajutnya garis tegas juga sangat terlihat pada sisi krom yang terdapat di bawah lambang Toyota.

Sentuhan terakhir bagian eksterior yang menawan terlihat pada pelek yang ditempelkan untuk menopang tubuh Avanza Veloz.

Bagian interior juga tidak kalah elegan seperti yang tersaji pada bagian eksterior. Interior kini bertambah elegan dengan penambahan motif garis-garis di setiap sisi interior. Seperti pada panel entertainment radio/CD/MP3.

Begitu juga dengan tampilan odometer Avanza Veloz bertransmisi matik yang satu ini. Odometer yang kini ditawarkan lebih menarik dengan penambahan warna yang mencolok di setiap sisinya.

Pada bagian setir para pengendara dijamin memiliki kemudahan untuk mengatur 2 DIN audio sistem, steering switch & tilt steering, USB port, metercluster digital, cup holder dan glove box dan driver storage.

Jadi di bagian setir Toyota menempelkan panel yang bisa memudahkan untuk mengatur musik tanpa merusak konsentrasi saat berkendara.

Dan bicara soal mesin All New Avanza Veloz 1.500 cc otomatis 4 kecepatan ini merupakan mobil dengan kapasitas mesin terbesar dibanding lawan-lawannya di Versus kali ini. Pada beberapa kesempatan detikOto, mobil ini di jalanan perkotaan memiliki konsumsi BBM 1:10 untuk transmisi otomatis.

Sumber : oto.detik.com